{"product_id":"2027-bmc-fourstroke-r-01-one","title":"2027 BMC Fourstroke R 01 One","description":"\u003ch4\u003eDescription\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eWhen race engineering meets full-gas fun, you get the Fourstroke R 01 ONE, a race-bred full-suspension mountain bike that makes winning feel inevitable. Engineered in our Impec Lab and sharpened on the race circuit, it is built around the 01 Premium Carbon frame for the ultimate efficiency and instant response on climbs, while progressive XC race geometry lends confidence when speed builds and lines blur. The dark magic of APS suspension works in the background, keeping traction high and momentum intact through rough, technical terrain. The Autodrop dropper lets you commit to the descents without hesitation. 120 mm of Öhlins suspension front and rear, our clean ICS Carbon XC one-piece cockpit, and a full XTR Di2 drivetrain and brakes ensure unrivalled race performance. Duke Lucky Jack SLS5 wheels then complete a build designed for one thing: going faster, more often.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eTechnical Specifications\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrame\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFourstroke R 01 | 01 Premium Carbon with Autodrop Technology | APS Suspension System | 120mm Travel | Fully Guided Internal Cable Routing | Post Mount Disc | 12 x 148mm Boost Thru-Axle\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFork\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÖhlins RXC34 Carbon | 120mm Travel | DT Swisss Remote Lockout | 44mm offset\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFront Suspension\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÖhlins RXC34 Carbon | 120mm Travel | DT Swisss Remote Lockout | 44mm offset\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRear Suspension\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÖhlins TXC2 Air | 190 x 45mm | DT Swiss Remote Lockout\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemote Lockout\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDT Swiss Double Stage Remote Lockout\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHandlebar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eICS Carbon XC | One-Piece Full Carbon Cockpit | 760mm width | 3° Up sweep | 8° Back sweep | -19° Stem angle\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrips\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDual Density | 132mm Width\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeatpost\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBMC Autodrop Integrated Dropper Seatpost | 80mm Drop\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSaddle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrologo Dimension NDR | Nack Carbon Rail | 143mm\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCrankset\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSHIMANO XTR (FC-M9200) | 55mm chainline\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChainrings\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e34T\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCassette\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSHIMANO XTR (CS-M9200-12)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCassette Size\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e10-51T\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChain\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSHIMANO CN-M9100\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRear Derailleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSHIMANO XTR Di2 (RD-M9250-SGS)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShifters\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSHIMANO XTR (SW-M9250-IR)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGears\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e1 x 12\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBottom Bracket\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSHIMANO Deore Press-Fit Bottom Bracket (BB-MT500-PA)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrake Levers \/ Calipers\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSHIMANO XTR (BL-M9200 \u0026amp; BR-M9200)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRotors\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSHIMANO Dura Ace (RT-CL900)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRotor Size (F\/R)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e180 \/ 180mm\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRims\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDuke Lucky Jack SLS5 | 28 Spokes | Inner Width 31mm (F), 28mm (R)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHubs (F\/R)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDuke Badboy CL SP\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTires\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePirelli Scorpion XC RC | 2.4\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubeless Information\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTubeless Rim | Tubeless Tires\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn the Box\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eComputer mount for Garmin, Wahoo\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTire Clearance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e62mm measured tire\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeight without Pedals\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e10.4kg | Size M as pictured with all accessories\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eASTM Classification\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLevel 3\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystem Weight Limit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e110kg\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eSpecifications are subject to change.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eGeometry\u003c\/h4\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSize\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eS\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eL\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eXL\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRider Height\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt;172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172-182\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180-188\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026gt;188\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReach\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e437\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e457\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e477\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStack\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e584\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e592\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e615\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBar Sweep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eup-sweep 3°, back-sweep 8°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eup-sweep 3°, back-sweep 8°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eup-sweep 3°, back-sweep 8°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eup-sweep 3°, back-sweep 8°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBar Width\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBB Drop\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCrank Length\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e165\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFork Length\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFork Rake\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFront Center\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e711\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e743\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e790\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHead Tube\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e101\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e118\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHead Tube Angle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e66.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e66.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e66.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e66.5°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRear Center\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e431\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e431\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e431\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e431\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Angle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75.6°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75.6°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75.6°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75.6°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Tube\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e470\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e490\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeatpost 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Angle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-19°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-19°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-19°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-19°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStem Length\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTop 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